Toto je hybridný hypercar Toyota GR010. Je to vstup japonskej značky na majstrovstvá sveta FIA Endurance Majstrovstiev z roku 2021-a čoskoro sa k nemu pripojí cestná verzia, ktorá sa nazýva Toyota Gr Very Sport, ktorá je založená na presne rovnakých mechaniciach.
Hnačka spoločnosti Toyota GR010 obsahuje 3,5-litrový V6 s dvojitým turbodúchadlom 671 koní, ako aj elektrický motor s rozlohou 268 koní. Benzínový motor vysiela pohon na zadné kolesá cez sedemstupňovú sekvenčnú prevodovku, zatiaľ čo elektrický motor poháňa predné kolesá.
Najlepšie hypercars 2022
Ako by ste očakávali, pohonná jednotka je podporená arzenálom technológie podvozku vrátane mechanického uzamykacieho diferenciálu, nezávislého zavesenia dvojitého kosti, tlmičov push-the-tyčinky, ako aj sady uhlíkovo-keramických brzdových diskov s mono-blokovými strmeňmi.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Keďže však nové politiky FIA obmedzujú výkon výkonu vozidla na 671 koní, spoločnosť Toyota musela využiť nejaké elektronické čarodejníctvo, aby udržala legálne autá a nákladné autá. ECU teda obmedzuje výkon benzínového motora podľa množstva podpory, ktorý môže elektrický motor naplniť. Keď je batéria vyčerpaná, motor dodáva svoj maximálny výstup.
31
Revidované politiky FIA tiež integrujú novú iniciatívu na úsporu nákladov, z čoho vyplýva, že tohtoročný pretekár je o 162 kg ťažší a má o 32 percent menej energie ako jeho predchodca. Rovnako je to väčšie auto, ktoré je o 250 mm dlhšie, 100 mm väčšie a 100 mm vyššie. Toyota preto očakáva, že časy kola budú okolo 10 sekúnd pomalšie.
Toyota tiež musela úplne prepracovať obloženie svojho účastníka, pretože nové politiky umožňujú iba jeden zväzok karosérie, ako aj iba jedno nastaviteľné aerodynamické zariadenie. Pretekár bude teda zápasiť s presne rovnakou špecifikáciou na nízkych aj vysokých stopách, pričom zadné krídlo ponúka jedinú modifikáciu charakteristík toku vzduchu vozidla.
Nová recenzia Toyota Gr Yaris 2020
Toyota skutočne dúfa, že jej najnovší hybridný pretekár bude pokračovať vo víťaznom pruhu, ktorý sa začal v minulej sezóne TS050 LMP1. Táto séria sa má začať v marci (politiky koronavírusu)-ako aj Toyota si zachováva presne tú istú zostavu šoférov ako minulú sezónu, pričom majstri sveta Mike Conway, Kamui Kobayashi, ako aj José Maria López, pilotujúce č. GR010 Hybrid, ako aj Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, ako aj Brendon Hartley Racing na aute č. 8.
Čo si myslíte o novom hybridnom vozidle Toyota Gr010, ako aj od GR veľmi športového vozidla? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …