BMW, najmenší SUV, X1, nie je tak málo. Toto je nová verzia druhej generácie, ako aj spolu s väčšími rozmermi vo vnútri, ako aj mimo nej, má vyšší a oveľa tvrdší nový štýl, vďaka ktorému vyzerá jeho predchodca ako nehnuteľnosť s nízkou jazdou.
“Naše pracovné ciele boli pre čistý dizajn SUV,” povedal Ralf Gräser, vedúci pracovnej pozície pre X1, pre spoločnosť Car Express. „To je to, čo klienti požadovali. Posledný bol oveľa viac crossover, ale to má novú architektúru, takže nová charakteristika. “
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Najlepšie 4x4s, ako aj SUV 2015
Posilnenie výšky 53 mm, ale dĺžka o 38 mm, poskytuje mu oveľa tradičnejšiu siluetu SUV – oveľa viac ako malý X3. Nastavenie sedenia sa zvyšuje o 36 mm v prednej časti, ako aj o 64 mm v zadnej časti.
22
Nový dizajn Gräser, o ktorom sa hovorí, je platforma UKL2-presne ten istý front, ako aj podklady pohonu štyroch kolies ako aktívny turer série 2 (a malý generačný malý krajan), ako aj väčšia verzia UKL1 Hatch UKL1 Hatch plošina. Pri priečnom, skôr ako pozdĺžnom namontovanom, motory, je kapota oveľa kratšia, takže stĺpka A začína o 150 mm ešte viac vpred, pomlčka je tlačila oveľa viac späť, ako aj X1 má až 66 mm oveľa viac na nohe v nohe. Zadná, aj keď je celkovo kratšia.