My, používatelia vozidiel, sa zaoberáme novým a rastúcim problémom, ktorý vyvolali, komici zaplatili za spustenie transferovej show.
Neustále prestanú pracovať, aby nás počúvali; Očividne odmietajú poskytovať výrobky, ktoré sme si kúpili, ako aj zaplatené (novšie, bezpečnejšie, lepšie navrátené cesty), a preto nesprávne predpokladajú, že im rozumejú najlepšie. Vinia sa to nielen regionálnych, ako aj národných politikov. Početné spoločnosti súvisiace s dopravou financované v plnej miere alebo časti špecifikáciou sa nás nepýtajú, čo si myslíme, nevadí na myslenie, ako aj konať podľa našich dôležitých rád.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Ideálnym príkladom je navrhované uzavretie celej diaľnice M26. Je to dobrý, bezpečný, strategicky nevyhnutný M-road spojený s M20, kanálovými portami, ako aj s M25, ktorý kruhuje Londýn. Avšak tajomník prevodu Chris Grayling, oddelenie úradníkov prevodu, ako aj hŕstka ďalších „odborníkov“, sa rozhodli, že by to mohlo skončiť ako nákladný park, ak je Brexit chaotický. Konzultovali sa o tom vozidlo, ako Van Chuffeurs alebo Trucking Market? No
• Všetky výnosy z dane z vozidla sa investujú do cestnej siete do zvýšenia financovania 30 miliárd GBP
Boli cestujúci v lietadle opýtaní, či by mal byť letový terminál v blízkosti Manston vypnutý a urobiť ďalšiu zlúčeninu nákladného parkovania pre primárne cudzie nákladné vozidlá? Negatívne.
Hľadal niekto výhľady na budúcich kupujúcich čistého elektrického, ako aj benzínových elektrických automobilov skôr, ako sa vláda náhle zasekávala alebo znížila svoje odmeny za ich nákup? Nie. A v ešte väčšom, oveľa dôležitejšom meradle, predtým, ako sa vláda Spojeného kráľovstva rozhodla, že benzín a dieselové motory sú zlé/musia byť čoskoro zakázané, ako aj to, že technológia bez vodiča je dobrá/musí byť dotovaná štátom. Početné pravidelné auto, taxi, van, ako aj šoféri nákladných automobilov, s tým rozprávali a dostali súhlas? Nič. Osobní motoristi, šoféri obchodných vozidiel, ako aj mnohí milióny odborníkov na plný úväzok, ktorí, ktorí jazdia na bývaní, ani neverili, neverili.
V našom každodennom živote sa jednotlivci učia, prekvitajú, ako aj premiestnenie dopredu tým, že sa pýtajú, ako aj počúvanie členov domácnosti, učiteľov inštitúcií, vysokoškolskí lektori, mentori, priatelia, lekári, zamestnávatelia, partneri … pomenujete to.
Politici prevodu, štátni zamestnanci, ako aj ďalší „odborníci“ v teréne by mohli objaviť z tohto osvedčeného procesu. Hlboko dole, všetci chápu ľudí, ktorí sú najlepšie kvalifikovaní, aby hovorili o problémoch-ako aj o službách-sú ľudia, ktorí jazdia každý deň po našich cestách. Takže pre tých, ktorí majú poplatok za prevod, hovorím: Zisťte si, že títo jednotlivci v reálnom svete, ktorí sú lepšie, ako mnohí, aby presne diskutovali o tom, ako môžu cesty skončiť oveľa efektívnejšie, bezpečnejšie a príjemnejšie na použitie.
Sme silní 46 miliónov a v skutočnosti sme zadarmo, odborní, pripravení a schopní konzultanti. Hovorte s nami. A raz počúvajte a konajte podľa toho, čo hovoríme.
Súhlasíte s Mikeom? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …