Fresh Light bolo obsadené na Mitsubishiho mŕtveho pokusu pripojiť sa k Audi Quattro a Ford Rs200 v Rallyingovej najbláznivejšej ére. Spoločnosť Starion 4WD bola objavená v hĺbke archívu.
Dojmy týchto umelcov, publikované tu prvýkrát, boli zaslané ako súčasť vnútornej korešpondencie na britskom dovozcovi Mitsubishi v roku 1984. Ukazujú, že spoločnosť bola vážna, pokiaľ ide o budovanie 200 cestovných príkladov príkladov Starion 4WD – číslo potrebné na gumovú účasť v skupine B Rallying.
Rallying Revolution Audi z 80. rokov – Motorsport Moments
Projekt Mitsubishi zostáva jedným z „stratených automobilov“ World Rallying, spolu so sprievodom Fordom v poháňaní zadných kolies RS1700T (opustený v prospech RS200) a stredne motorovými verziami Audi Sport Quattro, ktoré boli skontrolované za železnou záclonou v Czechoslovensku, ale ale v polovici moci, ale v strednej interiéri Nakoniec sa po objavení projektu demontovali.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Spoločnosť Starion 4WD, ktorá bola vytvorená ako nadviazaná na Turbo Ralliart vo Veľkej Británii, vyvinula tím Ralliart vo Veľkej Británii pod vedením bývalého motoristu Andrewa Cowana a so vstupmi bývalého technika Audi Alana Wilkinsona. Vo výrobnej forme by to malo 2,0 -litrový motor – v skutočnosti aktualizovanú verziu motora Lancera – a to by sa rozšírilo na 2 140 cm. .
4
Odhaduje sa, že motor má okolo 350 koní a podstatné využívanie uhlíkových fibrov a kevlaru pre karosériu sa uvádza, že udržala kerbweight vozidla o niečo viac ako 1 000 kg. Tieto čísla by boli solídnou základňou, aby bol Starion 4WD konkurencieschopný, aspoň do oveľa brutálnejších verzií Quattro a Peugeot 205 Turbo 16 prišiel v druhej polovici roku 1985.