v predvečer zhromaždenia COP26 v Glasgowe, nemôžeme byť jediní, ktorí počúvali jesenný rozpočtový plán Rishi Sunna. S rastúcim sklamaním.
V osobnej preprave je nevyhnutný posun, pričom motoristi sú nadšení, že akceptujú inovácie s nulovými emisiami, ako aj elektrické vozidlá, ale súčasné dane, ako aj stimuly sú pevne naklonené v prospech bohatých.
Jesenný rozpočtový plán 2021: Mrazená úloha paliva
Koľko ľudí chápete, kto by sa chcel pripojiť k revolúcii EV, ale nemôžete ho zaplatiť? Medzitým stimuly v type doplnkových grantov podporujú výrobu špičkových EV, čo minimalizuje výdavky niekoľkými veľkými pre majiteľov, ktorí už za ne môžu platiť. Podobne aj pracovníci s vysokým obsahom soboty majú veľké daňové výhody z nákladných EV, ako aj elektrickej energie bez dane na ich spustenie, zatiaľ čo veľa motoristov je naznačené, že oslavuje ďalšie zmrazenie paliva. Poskytnite sa, Rishi, celá krajina chápe, že Pip bol už dávno suchý.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Nový Ora Feline 01 je „cenovo dostupný“ EV – 25 000 GBP+ supermini z Číny – avšak od našich kamarátov je potrebné objaviť väčšiu lekciu. EV stimuly v Číne sú zamerané na skutočný hromadný prepínanie, ako aj na udržanie výroby nepravdepodobne nákladných špičkových EV, vládne politiky prispeli k rýchlemu rastu cenovo dostupného trhu EV vyvinut kúsok ako 5 000 GBP.
Náš systém úloh s palivami, ktorý sa používa na primeraný, pretože motoristi špičkových automobilov sa tešili z väčších motorov, a preto pri čerpadlách platili oveľa viac dane. Dnes motoristi nákladných EV zasmiali všetky metódy do banky.
Daňový systém vyzerá porušený a očakávame rastúce rozhorčenie nad politikami, ktoré pečie v sladidlách pre už tak dobre. Je čas, aby vláda hovorila o zrušení úlohy paliva v prospech cien cestnej premávky, ako aj o ďalších spravodlivejších opatreniach, aby urýchlila oveľa udržateľnejšiu budúcnosť. Týždeň pred COP26 by bol fantastický čas na začiatok.
Kliknutím doprava tu získate zoznam najmenej drahých elektrických vozidiel v predaji vo Veľkej Británii…