, ktorý sa obráti za roh, ako aj trojbodový zákrut môže byť spadnutý z funkčného testu jazdy v najväčšom otrase za 20 rokov, tiež motorista Ako potvrdila spoločnosť Automobile Company (DVSA).
Namiesto toho môžu byť študenti požiadaní, aby sa obrátili z automatického parkovacieho zálivu alebo vytiahli vľavo alebo ideál cesty pred opätovným pripojením sa k toku premávky.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Nový test môže tiež potrebovať študentov, aby dodržiavali pokyny na SAT NAV namiesto dopravných značiek, zatiaľ čo 10 -minútová nezávislá časť testu by sa mohla zdvojnásobiť na 20 minút.
Motoristi študentov môžu byť tiež požiadaní o jeden z dvoch bezpečnostných obáv pri jazde, a nie na začiatku. Môže to zahŕňať potrebu kandidáta, aby presne ukázal, ako by počas jazdy zapli zadné čelné sklo.
• Poisťovatelia, ktorí posielajú motoristov čiernej skrinky späť do školy
Približne 1 000 motoristov žiakov v celej Veľkej Británii bude požiadaní, aby sa zúčastnili skúšky s novým funkčným vyšetrením vytvoreným s cieľom „lepšie ukázať jazdu v reálnom živote“.
Hovorca DVSA povedal: „Vyjadrime predbežnú výskumnú štúdiu, aby sme presne vyskúšali, ako by testovacím testom mohla oveľa lepšie vykazovať jazdu v reálnom živote. Akýkoľvek typ budúcich úprav testu by mal byť predmetom úplnej verejnej konzultácie.“
Asociácia vodičských trénerov (DIA) privítala vládne plány na vyhodnotenie hnacieho testu. Výkonná riaditeľka DIA Carly Brookfieldová uviedla: „DIA je nadšená tým, že poskytuje pokrok na L-test na úroveň, v ktorej oveľa realistickejšie hodnotí schopnosť kandidáta kompetentne, ako aj bezpečne zvládnuť nebezpečenstvo založené na cestách, ako aj jazdiť v skutočnom živote na skutočných cestách.
• Milióny jazdiace slepých, pretože sú rovnako márne pre špecifikácie
Prezident AA Edmund King však bol skeptický voči navrhovaným zmenám. Povedal: „Je ideálne, že jazdný test musí napredovať, aby sa ukázal skutočný život na uliciach, ako aj dlhšia bezplatná jazda, urobí z neho oveľa lepší test.
„Nie každý však má alebo potrebuje SAT NAV, rovnako ako to nie je právny dopyt, takže by nemala byť povinnou súčasťou testu. Niektorí stále navigujú s indikáciami, ako aj s mapami.
„Podľa nášho názoru je trojbodový zákrut stále rozhodujúcim manéverom pre vystúpenie z Cul de Sacs, slepé uličky, ako aj bežne autá a kamióny.“