až do nedávnej doby vlády nadhodnotených a stimulovaných spotrebiteľov (prostredníctvom systémov šrotov a podobne) na nákup dieselí. Robili sme to presne.
Krátko po jeho vyhlásení s láskavosťou pre naftu prišla vojna proti palive. Touto fázou neslušnej hry sa politici stali poďakovaním a zúfalo horlivým, aby sme nakupovali relatívne drahé 100 percent elektrických vozidiel. Ale my sme to neurobili. Alebo, aby sme boli presnejšie, kúpili sme si a stále si kúpili tieto čisté elektrické autá v zúfalo nízkych číslach. Najnovšie čísla ukazujú 7 441 boli zaznamenané v prvom polroku 2018 – menej ako v januári až júni 2017.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie nízke emisie v predaji v roku 2018
Najnovšia posadnutosť vlády je teraz, čo opisuje ako ultra-emisné vozidlá. Podľa webovej stránky GOV, nakoniec lovil, ulevs sú “vozidlá s čistokerom elektrických motorov, plug-in hybridné motory alebo autá s emisiami CO2 pod 75 g / km na tailpipe”.
Alebo hovorí spoločnosť výrobcov motorových vozidiel a obchodníkov, sú to vozidlá “s použitím nízkouhlíkových technológií; emitujúce menej ako 75 g CO2 zo zadného priestoru; Schopný pracovať v režime emisií nulového vývoja najmenej 10 míľ “.
Zmätený? Ty budeš. Vláda formálne oznámila len minulý týždeň, že sa teraz usadí “najmenej 50%” nového predaja automobilov, ktorý je ultra nízkym emisiou v roku 2030. Ale to nenecháva dvere otvorené pre druhú polovicu, aby bola stredná alebo vysoká -Vyberte vozidlá? A čo jeho 2040 zákaz benzínu a nafty? Zdá sa, že sa teraz nestane, pretože naši vodcovia sa prebudili na skutočnosť, že benzínové elektrické (nie čisté elektrické) rastú v popularite / predaja rýchlejšie ako akúkoľvek inú kategóriu vozidla.