bezpečnejšie, oveľa efektívnejšie nákladné vozidlá môžu byť na britských cestách do roku 2022, ak sú schválené nové právne predpisy EÚ. Poslanci EP podporili návrh politiky podporujúcej radikálny redizajn existujúcich vozidiel v tvare tehál.
Väčšie čelné skla by eliminovali slepé oblasti, ako aj redizajn kabíny by ešte viac zvýšil viditeľnosť. Zaokrúhlený nos, ako aj zóna prednej drobnej zóny by bola bezpečnejšia pre chodcov, ako aj pre cyklistov, ako aj elegantnejší profil by zaručil oveľa lepšiu účinnosť paliva a znížil emisie.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Národné vlády budú teraz premýšľať o navrhovaných zmenách, pričom rozhodnutie o nich sa očakáva po voľbách EÚ v máji.
• Číselné dosky vo Veľkej Británii môžu byť vyradené podľa nového zákona o EÚ
Ak sú schválené, úpravy budú trvať najmenej sedem rokov, kým sa skončí zákonom, čo umožní obchodný čas na vylepšenie svojich flotíl.
V súčasnosti operátori míňajú nespočet libier retro priliehajúcich existujúce HGV, a to však, zatiaľ čo v EÚ obsahujú iba tri percentá webovej prevádzky, predstavujú 15 percent smrteľných nehôd.
Združenie nákladných dodávok (FTA) podporuje nové bezpečnostné plány, hoci James Hookham, generálny riaditeľ členstva FTA, ako aj politiku, uviedol: „Musí sa dosiahnuť bez zníženia užitočného zaťaženia, inak by bolo potrebné urobiť oveľa viac ciest. – čo by malo za následok oveľa väčšie preťaženie a emisie. “
Oddelenie pre dodanie je tiež na palube, ale chce vidieť zmeny pred prihlásením na návrhy. Hovorca povedal: „Zavedenie bezpečnosti HGV je pre vládu problémom.“
Najbezpečnejšia nákladná automobilka na svete?
Prototyp (na obrázku, TOP) od skupiny Dorive & Atmosphere Group pomohol návrhy EÚ pre ďalšiu generáciu HGV. Presne takto poskytuje jednotlivcom cestnej premávky oveľa lepšiu ochranu:
1. Úspory: Elegantnejší tvar by umožnil dopravcom ušetriť nespočetné libry v palive.
2. Komfort: Väčšia veľkosť kabíny poskytuje šoférov omnoho viac plochy, aby sa natiahli medzi stánkami.
3. Viditeľnosť: Nový frontálny štýl umožňuje väčšie čelné skla, ktoré znižujú slepé škvrny.
4. Bezpečnosť: Zaokrúhlený predný koniec produkuje zónu Crumple, ktorá minimalizuje zranenia cyklistov, ako aj chodcov.
5. Ochrana: V ďalšom nose je možné namontovať skrinku na nehodu, čím sa zníži účinok nehody.
6. Účinnosť: Dlhší nos zvyšuje aerodynamiku o 12 percent, čo šetrí palivo a rezanie emisií.