Toto je Ford Fiesta ewheeldrive. Postavil ho Ford a špecializovaná nemecká firma Schaeffler ako „pohonný výskumný automobil, ktorý by mohol spôsobiť zlepšenie v mestskej mobilite a parkovacích vozidlách tým, že umožňuje oveľa menšie, oveľa agilnejšie autá“.
Ewheeldrive Fiesta má dva elektrické motory, jeden v každom zo zadných kolies.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Batérie Fiesta sú umiestnené pod kapotou, ale v budúcnosti je myšlienka, že umiestnením batérií pod podlahu automobilu a mať výkonové jednotky vo vnútri nábojov, automobil už nevyžaduje priestor pod kapotou.
Budúci model by mohol byť výsledkom veľkosti súčasného dvojmiestneho vozidla, ale stále má štyri sedadlá.
A čo viac, návrhy systému riadenia Ewheeldrive by mohli umožniť automobilom vstúpiť nabok do parkovacích miest vozidla.
Keď hovoríme o projekte, povedal Pim van der Jagt, riaditeľ spoločnosti Ford pre výskum a pokročilé inžinierstvo v Európe, uviedol:
„Je to vzrušujúci projekt na prácu so Schaefflerom, pretože potenciálne otvára nové možnosti pre vývoj automobilov s nulovými emisiami s veľmi efektívnym balením a mimoriadnou manévrovateľnosťou.“
Projekt bol iniciovaný spoločnosťou Schaeffler, pričom Ford sa pripojil neskôr ako akcia so štatistikami, ktorá projektuje, že počet automobilov sa do roku 2050 zvýši štvornásobne a počet ľudí žijúcich vo svetových mestách sa skočí z 3,4 miliardy na 6,4 miliárd. v rovnakom časovom rámci.
Spoločnosť Ford bude spolupracovať so spoločnosťou Schaeffler, Continental, RWTH Aachen a University of Applied Sciences, Regensburg, na projekte Mehren (multimotorický elektrický automobil s najvyššou miestnosťou a energetickú účinnosť) s cieľom vyvinúť do roku 2015 dva nové pohonné automobily.
Cieľom projektu je zvýšiť integráciu motorov v automobiloch v automobiloch a bude sa pozerať na „riadenie dynamiky vozidiel, brzdenie, stabilitu a faktor zábavného pohonu“.